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我國新能源汽車的發(fā)展最早起步于客車領(lǐng)域，并且受政策驅(qū)動而影響的較為明顯。根據(jù)國家交通運輸部歷年發(fā)布的汽車或新能源汽車工業(yè)發(fā)展規(guī)劃，國家對新能源客車行業(yè)的支持政策經(jīng)歷了從“發(fā)展綠色環(huán)保的公交汽車”到“開展核心技術(shù)研發(fā)”再到“部分區(qū)域的公共領(lǐng)域新增或更新公交等車輛中新能源汽車比例不低于80%”這一具體目標，公交客運市場的新能源替換仍然是國家引導(dǎo)新能源客車行業(yè)發(fā)展的重點領(lǐng)域。

國家政策層面對新能源客車行業(yè)發(fā)展的重點引導(dǎo)方向包括完善市場經(jīng)營規(guī)范、提升產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)管水平、擴大在城市公交客運市場的新能源汽車應(yīng)用滲透、出臺新能源補貼扶持政策等，推動新能源客車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

在產(chǎn)業(yè)規(guī)劃層面，國家尚未發(fā)布專門的新能源客車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃政策，但在交通運輸規(guī)劃、汽車工業(yè)規(guī)劃、節(jié)能減排規(guī)劃中均有涉及。例如國務(wù)院發(fā)布的《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》，明確提出要推動城市公共服務(wù)車輛電動化替代，百萬人口以上城市(嚴寒地區(qū)除外)新增或更新地面公交車輛中電動車輛比例不低于80%，到2025年全國城市新能源公交車輛占比達到72%。

在國家政策的積極引導(dǎo)和帶動下，河南、吉林、山東、貴州等多個省市相繼頒布了新能源客車行業(yè)相關(guān)的政策規(guī)劃，大力推動新能源客車市場應(yīng)用，對新能源客車的技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用滲透起到了積極推動作用。